美國的政客們，想🆚♍要的東西無非就🍣🙃🚮🍸🏁是那幾樣，錢、權和女人。

     假如對方是女人，那就多了珠寶之類，⏺☝🔌總的來🆓🏁說可以劃在“錢”這一類，韓宣沒賤到去給誰送美女，沒有哪位政客的地位，高到能讓他放下🛩🍍🚬自己的節操，一般來說用錢和權就可以打發掉了。

     前期投資一小部分，最后總能換來更多的利益，因為是商人，所🛵🦅以做生意時候時時刻刻將自己利益放在首位去考慮，而那些政客們利用權力就好，并不需要付出什么，輕輕松松改變自己的生活，讓它變得更加美好，何樂而不為。

     大概也有那種一心為民眾們考慮的清官，可惜的是韓宣沒遇到過👱💍，有實力跟他接觸的都是政府高級官員，而他們里面幾乎沒誰干凈，甚至連總統先生都不例🔑外。

     時間久了，韓宣對付起來相當有經驗，最后十有八📀九能夠得逞，如果不能，🕔🤧🐣一般是因為對方幫不了忙，這個國家官員間的錢權交易比人們想象中更嚴重💫，尤其是在這即將進入二十一世紀的九十年代。

     暫時沒有向民主黨黨鞭拜倫先生，談起來自己手🔮👌下當幕僚的具體酬勞，等他幫忙促成對時代華納集團發起的收購案之后，有的是時間慢慢談，拜倫不怕韓宣出爾反爾，所以并不介意，找了個借口說參議院那邊還有事情要忙，笑瞇瞇地先離開了。

     如同之前所說，他在面🆖👇對韓宣時候毫無優勢可言，而且還被韓宣搬出總統堵住了想勸和的意思，于是當機立斷轉變陣營，用自己所具有的優勢，從韓宣這里換點好處，總的來說心情挺好，在韓宣面前處于下風不算丟人，拜倫的臉⛹皮足夠厚......

     親自將那位老頭送到辦公室門口，👂如同老熟人般告別完之后，韓宣同樣也在笑，得到克林頓總統和黨鞭拜倫先生的⛹支持，相信安撫好民主黨那邊已經不算難事。

     失去了這邊的陣營支持，時代華納集團就成了任由自己宰割的🍕肥肉，以前它的地位之所以那么超然，正是因為和民主黨的密切聯系，如果今天拜倫先生沒有過來，他還準備打電話給民主黨的議長，聊一聊這方面的事情，現在看樣子暫時不用了。

     正🈵準備坐著休息一會兒，想想今年的公司年會籌辦方式，既然雪山四塔已經投入使用，去紐約舉辦年🎱會就成了多此一舉的事情，今年的各家公司年會就在圣克拉拉鎮舉辦。

     此刻，喬伊助理領著一位戴眼鏡的中年🖥人走進來，身上穿著白大褂，一看就是從實驗樓那邊過來的研究員，韓宣見到后問喬伊說：“怎么了，有事情么？這位是？”

     “電動汽車研發部的❤🧟西奧迪尼先生，他有件關于電動汽車的🍤研究報告需要交給你，我覺得挺重要，你現在有時間嗎？”

     喬㊗🎆🧤伊助理說完后，韓😠宣點頭說：“嗯🗺🏏，什么事情，電動汽車的續航里程增加了？

     投入那么多錢，也該看見效果了，我那遍布全球的超級充電樁計劃什么時候才能實現，另外還有件事，電動汽車的外觀還是不夠酷，我想讓它更🥔📃🤺酷一些。”

     名叫西奧迪尼的研究人員開口說道：“關于新一代充電鋰電池的研究📟💋🤙正在進行，汽車外觀是設計部的🐗😽🦅事，我今天來找你是為了另外一件事。

     我們一直認為電動汽車更加環保，能夠有效預防大氣內的二氧化碳增多，但是根據我們團隊最近的一項研究報告顯示，這個想法似乎并不正確，在沒有造成嚴重的后果之前，我認為有必要將這件事情告訴你……🚓”

     聽起來似乎很嚴重的樣子，韓宣一下子就來了精神，伸手接過那⏲🐮🖐份報告，翻開來仔細看，剛看見第一句話時候眉頭就皺了起來，突然發現自己忽略了一個問題：電動汽車使用電力作為能源！

     而以現有的發電方式來看，主要是通過煤炭來☔🍓發電，西奧尼迪先生以及他的小組成員們✊🔜🧘，通過掌握的一些數據計算出，以美國目前的技術而言，推行電動車的二氧化碳排放量并不比燃油車少，所造成的污染甚至可能更加嚴重。

     電由能源生👞產而來，🌬🍂目前主要來自煤炭，因此所謂的電動汽車，本質上是以煤為動力的電動汽車。

     他們通過對Han’s汽車集團旗下的幾款電動汽車生💝產排放量、燃油消耗和最終報廢所消耗🦍能源的指數，進行了綜合計算，得出的結果是，比起🐂🐽一般的傳統汽車，一輛電動汽車在整個使用年限內，僅僅只是減少排放了十到二十噸二氧化碳。

     在此之前，韓宣倡導各國發展電動汽車的一個主要理由是，電動汽車♈可以降低污染。

     但西奧尼迪先生等人認為，所謂可以降低污染的說法，只不過是因為電動汽車🤝🉐🚳不像普通汽車那樣，在城市🔼⛷🕉中心排放廢氣，煤電廠往往遠離城市，因此空氣污染所造成的危害暫時不會明顯。

     根據他們的一項研究發現，盡管以燃油為動力的汽車，造成的污📙👁💖🕘染離各家❔😡😵各戶更近，但實際上，燃煤發電所造成的污染要多得多。

     韓宣以及公司高管們提倡言論自由，即使是公司的清潔工也可以批評安東尼執行官的做法，前提是批評得要有道理，雖然🥈西奧尼迪先生的這篇調查報告中🔥🚭，將公司之前制定的電動汽車發展策略批評得一文不值，不過他并不生氣，反而陷入了思考中。

     美國政府如今推行了一項新政策，對電動車進行補助，這筆錢能夠大大降低電動汽車的售價，算是政府掏錢幫用戶們買單一部分，換言之最后算是進入了韓宣的口袋里，直到目前為止Han’s汽車集團依然是💽🐏🛺他的私人產業。

     完全可以蒙蔽民眾，繼續推行電動汽車，從中😾⚡賺取高昂的利潤，不過韓宣不打算那么做，他是真的想要為這個社會做🕣🆒點什么貢獻。

     將這片報告從頭到尾一字不差地看了遍，韓宣合上文👰🎬件夾后，伸手說道：“請坐，西奧尼迪先生，🕜你這篇報告上的數字可信嗎？”

     “非常可信，我們已經跟蹤研究了兩年多時間，所有數據都是🥇🥊💗通過精確計算得出的結果。”西奧尼迪先生顯然有些拘謹，身體筆直，坐在韓宣對面。

     韓宣絕不是那種聽風就是雨的性格，簡單思索完之后，繼續詢問說：“我們美國目前有多少座核電站？各種資源的發電比重，占到總電量的比例是多少🤵？”

     “主要是火力發電，根據去年的統計結果，大約占到總發🍽電量的百分之七十一左右。

     其次就是核電，我們美國目前的核電年🏳發電量大約為七百一✝🚩🧀十太瓦小時，核電占全國發電量大約百分之二十左右。

     我們美國早在👉1960年代就開始了核電技術的商業化，現在全國建造的商業核電站一共有一百三十二座，但自從1979年賓夕法尼亞州三里島核電站，發生了一次較為嚴重的事故之后，就沒有再興建任何核電項目。

     其次是水利發電，截至目前，已經建立七萬多座水庫大壩，總庫容大約為一萬億立方米，裝機容量約為八千兩百萬千瓦，年發電量約兩千四〽百五十億千瓦時，約占美國總發➡🦒🦒電量的百分之六，還有一定的上升空間，但是不算太大，畢竟要考慮到人口聚集地問題。

     剩下的百分之三，才是太陽能、風能等清潔能源，晚上屬于用電低谷期，不過太陽能和風能利用不上，只有水利工程可以繼續發電，基于這些數據🌕📃🗓，我才得出那篇報告上的結論.💡⛳💸.....”7489